Q&A INCK Eindhoven

Heijmans werkt voor de verkoop van INCK samen met Van Santvoort Makelaars.

Meld je aan voor de nieuwsbrief →

Op de website vind je tijdens de verkoopperiode een inschrijfformulier. Je kunt je inschrijven op maximaal 5 bouwnummers. Na verzending ontvang je een bevestiging per e-mail van je inschrijving. Let op: deze bevestiging kan in je spambox terechtkomen.

Wil je je toch inschrijven op een ander bouwnummer? Schrijf je dan nogmaals in. Wij verwerken de meest recente inschrijving.  

Nee, om in aanmerking te komen voor een appartement of woning dien je je altijd via de projectwebsite in te schrijven. De makelaar kan je uiteraard wel helpen bij het invullen van het digitale inschrijfformulier. 

De financiering voor de aankoop van je nieuwe woning moet gereed zijn vóór je naar de notaris gaat voor de levering van de grond (overdracht) en de dan eventueel reeds vervallen bouwtermijnen. Het moment van transport moet nog worden vastgesteld door Heijmans.

Dit is de SWK Garantie en Waarborgregeling. Bekijk de website van SWK (link) voor meer informatie.

INCK is een groot project, dat via een bepaalde bouwstroom gebouwd gaat worden. Per woongebouw delen we gaande het bouwproces een meer gedetailleerde prognose van de opleverplanning.

Bij de woonoppervlakte worden alleen de binnenruimten die geschikt zijn voor bewoningsdoeleinden meegerekend. Bij de gebruiksoppervlakte worden ook gebouwinstallaties, trappen, gangen, sanitaire ruimten, bergruimten en binnenwanden meegerekend.

Het bruto vloeroppervlak (BVO) is de totale oppervlakte van een gebouw of ruimte, gemeten aan de buitenkant van de buitenmuren.

In totaal zijn er 20 stadswoningen. Hiervan liggen er 10 stadswoningen in woonblok A (LITHO) en 10 stadswoningen in woonblok B (RISO), allen met de voordeur aan de Humperdincklaan gelegen.

Ja, op de begane grond aan de achterzijde hebben alle stadswoningen royale bergingen. Je wordt geacht in deze berging ook de fietsen te stallen.

Ja, de alle stadswoningen hebben een toegewezen parkeerplaats.

Ja, er zijn private laadvoorzieningen voorzien ter plaatse van de parkeerplaatsen van de stadswoningen. Deze zijn aangesloten op de meterkast van de desbetreffende stadswoning.

Vanuit de stallingsgarage heb je toegang tot een collectieve bergingsgang, die toegang biedt tot de achterdeuren van de stadswoningen. Deze route doet tevens dienst als vluchtroute vanuit de stallingsgarage.

Ja de verkooptekeningen – welke op blokniveau en typeniveau beschikbaar zij. Deze zijn vanaf start verkoop digitaal via de website beschikbaar onder downloads.

Ja, en voor de aantallen panelen verwijzen we naar de verkooptekening.

Ja, in zowel woonblok A (BASE) als in woonblok B (GRID) zijn twee liften voorzien.

Ja, ieder appartement heeft een eigen buitenruimte; een balkon of een (dak)terras. De op de verkooptekening aangegeven oppervlakte betreft een bruto oppervlakte (m2 BVO).

Via een aparte deur vanuit de fietsenstalling is de weg naar buiten (en binnen) mogelijk maakt. Vanuit BASE komt deze deur uit aan de Henriëtte Bosmanpad. Vanuit GRID komt de deur uit op de Belle van Zuylenstraat. De toegang van de extra fietsenstalling onder BOLD komt uit op de Karel de Grotelaan.

Ja, elk appartement heeft een inpandige berging, dat wil zeggen in het appartement zelf en niet op de begane grond in de stallingsgarage.

Nee. De parkeerplaatsen in de stallingsgarages zijn, behoudens de genoemde private parkeerplaatsen, voor gemeenschappelijk gebruik. Derhalve bestemd voor zowel bewoners als bezoekers van de appartementen van het betreffende woonblok.  

Ja de verkooptekeningen,die op blokniveau en typeniveau beschikbaar zijn, zijn vanaf start verkoop digitaal via de downloadpagina.

De plafonds in de appartementen zijn circa 2.6 meter hoog. Met uitzondering van de appartementen op de begane grond, deze zijn circa 3.0 meter hoog.

Een Vereniging van Eigenaars (VvE) is een rechtspersoon die automatisch ontstaat bij de splitsing van een gebouw in appartementsrechten. Alle eigenaren van de afzonderlijke appartementen of units zijn automatisch lid van de VvE. De VvE beheert de gemeenschappelijke delen van het gebouw en regelt bijvoorbeeld het onderhoud en de financiën.

Het lidmaatschap van een VvE is verplicht. De VvE is onder andere verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van het hele gebouw.

De VvE’s worden formeel opgericht bij het inschrijven van de splitsingsakte bij het Kadaster. Hierna zal er nog een oprichtingsvergadering worden georganiseerd. Heijmans heeft VP&A Beheer aangesteld als eerste beheerder van de op te richten VvE’s.

Door VP&A zal een opzet van een Meerjaren Onderhouds Plan (MJOP) en bijbehorende begroting worden gemaakt op basis van hun expertise. Het is ca. 3 maanden voor oplevering aan de leden van de VvE, bij de oprichtingsvergadering, om met elkaar te beslissen of ze dit plan willen overnemen.

Een indicatie van de servicekosten als berekend door VP&A Beheer kan je terugvinden op het kopersportaal. Hieraan kunnen geen rechten worden ontleend, omdat de definitieve vaststelling hiervan voorbehouden is aan de VvE’s.

Ja, woonblok A en woonblok B hebben beiden een semi openbare stallingsgarage ten behoeve van het betreffende woonblok.  

In woonblok A zijn 119 parkeerplaatsen voorzien, waarvan 108 plaatsen voor gemeenschappelijk gebruik, 1 private parkeerplaats voor topappartement 142 en 10 private parkeerplaatsen voor de 10 aangrenzende stadswoningen.  

In woonblok B zijn 120 parkeerplaatsen voorzien, waarvan 109 plaatsen voor gemeenschappelijk gebruik, 1 privé parkeerplaats voor topappartement 358 en 10 privé parkeerplaatsen voor de 10 aangrenzende stadswoningen.  

De stallingsgarages zijn beiden via een speedgate (automatische garagedeur) toegankelijk. Oneigenlijk gebruik van de stallingsgarage en/of parkeerplaatsen staat open voor handhaving via de Vereniging van Eigenaars.

Er zijn momenteel (nog) geen laadvoorzieningen voorzien voor openbaar gebruik in de stallingsgarage. De exploitant van het energiesysteem (HEZON) is aan het onderzoeken of het mogelijk is om in beide stallingsgarages collectieve laadvoorzieningen te realiseren.

Voor woonblok A is deze bereikbaar via een speedgate vanaf de Glinkastraat. Voor woonblok B is deze bereikbaar via een slagboom en een speedgate vanaf de hoek Humperdincklaan/Busonilaan. Als eigenaar/huurder van een woning krijg je via een systeem toegang tot de stallingsgarage waarvan jouw woning onderdeel uitmaakt.

Woonblok B heeft aanvullend ook 40 parkeerplaatsen buiten de stallingsgarage beschikbaar.

De appartementen binnen woonblok A hebben op de begane grond van BASE een aparte fietsenstalling. Woonblok B heeft een aparte fietsenstalling op de begane grond van GRID en aanvullend een fietsenstalling onder een deel van gebouw BOLD (buitenom bereikbaar).

Ja, in de fietsenstalling van gebouwen BASE en GRID worden wandcontactdozen aangebracht ten behoeve van het opladen van de batterij.

Ja, dit voldoet.

As je bewoner bent heb je toegang tot de stallingsgarage. Vervolgens heb je vanuit de garage toegang tot het gebouw waarin jouw woning zich bevindt.

INCK is voorzien van een WKO installatie die de woningen verwarmd en koelt.
De woningen zijn voorzien van een duurzame energievoorziening op basis van bodemenergie. De energievoorziening bestaat uit een bronsysteem, een centrale technische ruimte met warmtepompen, leidingwerk naar de woningen en een afleverset in de woningen.

In Woonblok A (BASE) en woonblok B (GRID wordt een community ruimte gerealiseerd. Een community ruimte is een gedeelde plek die bedoeld is om ontmoeting, samenwerking en activiteiten voor een groep mensen mogelijk te maken. De community-ruimte wordt eigendom van de Vereniging van Eigenaren (VvE) van het betreffende gebouw. Dat betekent dat die bewoners zelf bepalen hoe en door wie de ruimtes gebruikt en verder ingericht worden. Heijmans levert de ruimtes op met een basisinrichting en begeleidt mogelijk de activering van de ruimte. Daarna is het aan de eigenaars zelf om er echt hún plek van te maken. 

Voor de inrichting van de daktuinen verwijzen we naar de situatietekening van INCK. De daktuinen van zowel woonblok A als van Woonblok B zijn (semi) openbaar. De tuinen zijn niet afgesloten. De Artist Impressies zijn een impressie van de inrichting op basis van het inrichtingsplan van MTD Landschapsarchitecten, hoewel hier geen rechten aan ontleend kunnen worden, geven zij een goede indicatie van de beoogde kwaliteit van de daktuinen.

Het dak van de binnentuinen is een zogenaamd retentiedak. Een retentiedak is een groendak of plat dak dat tijdelijk regenwater opvangt en vasthoudt, zodat het niet meteen het riool instroomt. Het is een soort buffer.

Deze groene zone – en de overige openbare ruimte rondom INCK – wordt aangelegd door Heijmans, maar wordt eigendom van gemeente Eindhoven. Zij zal hiertoe het onderhoud plegen.

Nee, er wordt geen keuken geleverd. Wel werken we samen met projectleverancier: Huysinc. Eventueel extra benodigde elektra en het verleggen van leidingwerk wordt door Heijmans bij koper in rekening gebracht. De keuken wordt altijd na oplevering geplaatst. Het voordeel van de projectleverancier is dat zij in nauw contact staat met Heijmans, zodat de plaatsing van de keuken gunstig kan worden ingepland.

Er is geen zonwering/screens voorzien voor INCK. Wanneer je zonwering wenst moet dit voor zowel de stadswoningen als de appartementen aan de binnenzijde van de woningen worden toegepast.

Mocht er via de VVE beslist worden dat er zonwering aan de buitenzijde mag/kan worden toegepast dan zal bediening op basis van een zonnecel dienen te gebeuren. Hiervoor is door de architect reeds een kleur vastgesteld voor zowel de screenbak als de geleiders – gelijk aan de kleur van het kozijn - RAL 1035 Parelmoergrijs.

Het plaatsen van airco-units in INCK is uitgesloten. Je krijgt al een fijn binnenklimaat door de toepassing van de WKO.

Met vuilnis kun je terecht bij de ondergrondse containers in het openbaar gebied.